保證衡器的正確可靠工作, 對(duì)維護(hù)企業(yè)在開展貿(mào)易結(jié)算過程中的信譽(yù)度和企業(yè)形象非常重要?，F(xiàn)本人結(jié)合幾年來的工作實(shí)踐, 淺談幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

數(shù)字汽車衡的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛, 數(shù)量在不斷增加。它結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠, 適用于各類生產(chǎn)貿(mào)易加工企業(yè)。其主要原件之一數(shù)字傳感器, 比模擬傳感器在技術(shù)上更加先進(jìn)可靠, 它內(nèi)部采用數(shù)據(jù)處理技術(shù), 與數(shù)字傳感器配套的稱重顯示器是多功能、智能化儀表。

(1) 現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試所需設(shè)備和工具。

(2) 準(zhǔn)備工作。數(shù)字汽車衡在安裝之前需要做好相關(guān)準(zhǔn)備工作, 具體包括以下幾個(gè)方面:根據(jù)基礎(chǔ)圖和相關(guān)規(guī)范、要求, 對(duì)基礎(chǔ)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收, 對(duì)傳感器所有支承底板的相關(guān)參數(shù) (相對(duì)較高尺寸、水平度以及位置尺寸等) 進(jìn)行全面復(fù)核, 對(duì)信號(hào)電纜管的暢通程度進(jìn)行檢查, 保證所有接地點(diǎn)連接的可靠性, 對(duì)接地電阻進(jìn)行測(cè)定, 保證其符合規(guī)定;對(duì)基坑排水通道進(jìn)行檢查, 避免在排水通道中存在雜物、垃圾等, 以此保證排水通道的通暢性;檢查電源是否符合規(guī)范要求, 將隨秤發(fā)運(yùn)的各個(gè)紙箱打開, 對(duì)所有配件進(jìn)行清點(diǎn), 將秤臺(tái)固定端擋板螺栓松開, 打開蓋板放就近秤臺(tái)面上, 便以起重機(jī)起吊秤臺(tái)。

(3) 秤臺(tái)就位。為了防止傳感器接觸到基坑的地面, 需要將方木放置在基坑內(nèi)秤臺(tái)傳感器支點(diǎn)位置。采用起重機(jī)把秤臺(tái)平穩(wěn)、勻速的防止在基坑中, 起吊時(shí)鋼絲繩的角度必須超過45°。若為多單元秤臺(tái), 需要根據(jù)秤臺(tái)的搭接順序, 將秤臺(tái)的每一節(jié)吊運(yùn)至指定位置, 采用圓形插銷將連接位置固定。采用千斤頂將秤臺(tái)頂起, 然后將秤臺(tái)下面的方木撤出, 緩慢的松開千斤頂, 讓秤臺(tái)慢慢下降, 保證傳感器能夠準(zhǔn)確的落入所有連接件位置上。為了保證符合安裝要求, 需要采用水準(zhǔn)儀對(duì)秤臺(tái)的水平度進(jìn)行檢查, 并對(duì)秤臺(tái)四周間隙進(jìn)行檢查以及校正。

(4) 聯(lián)機(jī)和調(diào)試。根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的接線圖, 按要求先把各個(gè)傳感器的信號(hào)電纜線接入到接線盒, 再用配來的電纜線通入線管一端接到接線盒, 另一端接到儀表, 再接好打印機(jī), 所有設(shè)備接好以后通電調(diào)試。數(shù)字汽車衡按JJG539-2016《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》的要求調(diào)試和檢定。

日常維護(hù)和保養(yǎng)是數(shù)字汽車衡的重要工作, 在進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)過程中需要做好以下幾個(gè)方面:避免在秤臺(tái)四周間隙中存在異物, 例如石子、煤塊以及垃圾等, 將上述異物清理干凈, 避免將間隙堵死;定期對(duì)秤體和傳感器的限位間隙進(jìn)行檢查, 如果出現(xiàn)間隙不合適的現(xiàn)象, 需要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整;基坑內(nèi)不能存在積水, 如果遇到雨天導(dǎo)致基坑內(nèi)有積水, 需要采用抽水機(jī)將基坑內(nèi)的積水抽干;當(dāng)接線盒進(jìn)水后, 需要采用電吹風(fēng)把水吹干, 然后進(jìn)行儀表通電;過衡車輛的最高時(shí)速需要控制在5km/h以內(nèi), 在交接班或者下班停機(jī)時(shí), 需要將電源切斷, 避免出現(xiàn)車輛在秤臺(tái)上過夜或者長時(shí)間停留的現(xiàn)象;避免出現(xiàn)把秤臺(tái)作為地線使用和在秤臺(tái)上電焊作業(yè)的現(xiàn)象;秤臺(tái)上的載荷不能超過汽車衡的額定載荷。

常見故障和故障的維修 (以上海耀華數(shù)字稱重顯示器為例) , 以下闡述的是常見的幾個(gè)故障:

(1) 故障:儀表顯示;err4x erd0x。

儀表顯示err4x erd0x的故障現(xiàn)象, 說明是某一只傳感器損壞引起, 只需要更換X定義的那只傳感器即可。

(2) 故障:儀表顯示:eer41--eer48循環(huán)顯示, 或eeh01--eed08循環(huán)顯示。

儀表顯示erd01--erd08循環(huán)顯示, 或eer41--eer48循環(huán)顯示。主要原因是儀表和傳感器之間無法正常通訊引起, 檢測(cè)時(shí)首先在接線盒里面測(cè)量供電電壓, 要保證供電電壓在傳感器最低工作電壓 (一般為6V) 以上;其次需檢查主電纜線是否斷路或傳感器是否短路, 排除電源故障后檢查連線是否正確或開路, 第三檢查傳感器t- (或t+) 和r- (或r+) 是否接地線 (或電源+) 短路, 如有短路, 需查出具體的某只傳感器, 更換即可 (t±—信號(hào)發(fā)送正負(fù)極, r±——信號(hào)接收正負(fù)極) 。

(3) 故障:數(shù)字不穩(wěn)定。引起數(shù)字不穩(wěn)定的原因主要是傳感器, 可以通過儀表的測(cè)試功能鍵來檢查每一只傳感器的ad碼, 更換故障傳感器即可排除故障。

(4) 故障:重車上秤后無法回零, 儀表出現(xiàn)底數(shù)。儀表出現(xiàn)該故障的原因主要有兩個(gè)方面, 一是秤的基礎(chǔ)不好, 二是傳感器本身的問題。先用水平儀檢查秤臺(tái)是否處于同一水平面, 如果不處于同一水平面, 調(diào)整秤臺(tái)各個(gè)角的位置高度, 使秤臺(tái)處于同一水平面, 故障即可排除。如水平面沒問題, 可以通過儀表的零點(diǎn)跟蹤速度和范圍來調(diào)查。如果超出儀表的置零范圍, 應(yīng)更換傳感器。

(5) 故障:出現(xiàn)段差, 主要是由于結(jié)構(gòu)導(dǎo)致, 包括秤體結(jié)構(gòu)和安裝結(jié)構(gòu), 排除的方法是先用水平儀檢測(cè)秤臺(tái)的水平面, 各秤臺(tái)單元必須在同一水平面, 如果高低不平, 應(yīng)調(diào)整秤臺(tái)水平一致。再檢查各秤臺(tái)單元之間是否卡死, 如果卡死應(yīng)調(diào)整秤臺(tái)位置, 使之符合安裝要求。

(6) 故障:數(shù)字漂移。

某企業(yè)使用的五宮衡器生產(chǎn)的數(shù)字汽車衡配備的是DS1儀表。在調(diào)試過程中儀表老是出現(xiàn)ER42和ER45的提示, 到現(xiàn)場(chǎng)檢查后發(fā)現(xiàn), 儀表到接線盒的線用的是四線的, 建議更換六線的屏蔽線后, 故障排除, 調(diào)試成功。

數(shù)字汽車衡在使用中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障, 但這些故障一定會(huì)通過儀表顯示出來。修理時(shí)可根據(jù)儀表顯示的信息找到產(chǎn)生故障的原因, 順騰摸瓜, 逐項(xiàng)排查, 把有故障的汽車衡修好, 修理后的汽車衡應(yīng)經(jīng)計(jì)量檢定部門檢定合格并加檢定機(jī)構(gòu)的鉛封后方可繼續(xù)使用, 這樣才能保證使用單位的正常生產(chǎn)和量值的準(zhǔn)確可靠。

總之, 通過對(duì)上述幾個(gè)方面的嚴(yán)格控制, 可以更好地發(fā)揮數(shù)字汽車衡的性能, 使其能夠更為準(zhǔn)確、可靠、穩(wěn)定的為使用單位服務(wù)。