青海發投堿業有限公司目前擁有4臺汽車衡（4臺數字衡），承擔著公司所有原材料的稱重任務，隨著生產的日益穩定，地磅管理任務也日益加重。由于我公司計量物資大都是離散物料，采用露天堆放、不易二次準確計量，且存在一定的損耗，一旦地磅過程中出現問題，很難及時發現問題，會給企業造成巨大損失。為保證公司利益不受損失，防止各種作弊行為的發生，特此升級防作弊系統來加強防作弊措施。

電子汽車衡主要由承載器（秤體）、稱重傳感器、稱重顯示器（儀表）、接線盒、信號傳輸線等零部件組成，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。

電子汽車衡是利用物體的重力來測量物體質量的計量器具，其工作原理是：將物體施加在承載器上通過載荷傳遞裝置將物體的質量轉變為重力，該重力由稱重傳感器轉化為電信號輸入給微處理器（CPU）進行數據處理。

為了完善和升級防作弊系統，采用視頻監控+紅外線定位+語音提示+防作弊軟件+道閘欄桿+IC卡識別車輛（配套稱重管理軟件），主要升級管理系統、監控系統、稱重系統及語音系統等方面的防作弊措施。

3.1.1防范遙控作弊

使用防遙控無線監測告警儀實時監測遙控器作弊，如果有司機使用遙控器進行作弊更改稱重數據，無線監測告警儀自動監測并對作弊信號進行捕獲、處理，用單片機進行第一階段的信號捕獲和記錄、分析處理；在第二階段由專用軟件對無線信號按核心算法進行處理，分辨是干擾或作弊信號，如果是干擾信號丟棄，如果是作弊信號，系統軟件發送指令控制監測告警儀進行信號鎖定與還原，準確獲得作弊信號的遙控噸位，如3.5噸，并實時發出告警提示，系統軟件自動彈出告警對話框提示司磅人員有人使用遙控設備；同時發送一條自動告警信息，管理者可以根據告警信息進行糾察處理。

3.1.2防止車輛不完全上磅稱重作弊或兩臺車輛同時上磅稱重作弊

在秤頭、秤尾分別安裝一對紅外對射器，對上磅車輛進行定位，以確定車輛前后輪是否完全上磅、上磅后是否壓邊、是否存在兩臺車輛同時上磅的現象。紅外探測的實時監測信號通過紅外對射控制器傳回控制系統，如果車輛未按要求上磅或存在違規上磅作弊現象，系統自動禁止稱重操作。除使用紅外對射方式檢測車輛是否按規定上磅稱重外，系統軟件具有自動檢測車輛稱重的算法，可以自動檢測車輛是否不完全上磅稱重，以防止紅外對射器發生機械故障時系統能夠繼續完成車輛稱重的合法性檢驗。

3.1.3防范車輛利用皮重差異作弊

車輛的首次空車稱重數據和車輛圖像將被軟件系統自動抓拍和保存，作為該車的標準自重；下次再稱重時將由系統自動對比空車皮重和標準自重的差異（偏差值可以設置），稱重數據的偏差范圍一旦超出系統設定的警戒值，系統會自動告警；通過一段時間的運行，系統根據歷次皮重稱重數據，自動分析車輛的準確皮重，經管理者確認后將根據準確的標準皮重監測車輛的每次稱重數據。

3.1.4防范車輛互換車牌作弊

車輛互換車牌號的目的是通過兩臺車輛皮重的差異作弊，系統采取兩種措施規避此類作弊現象：一是要求運貨車輛在尾部噴漆的方式將車牌號噴涂在尾部，車輛在稱重時車頭通過視頻圖像采集和車牌號自動識別自動讀出車牌號，另一幅監控圖像也調出車尾監控圖片，可以直接識別和對比；二是采取每部車輛一車一卡的方式進行稱重管理，每部車輛入廠、出廠時都必須刷卡稱重，即使空車也要通過刷卡驗證后再放行，如果互換了車牌，系統將檢測到卡內的車輛皮重、數據庫存儲的車輛皮重與當前稱重的皮重不符，會自動告警提示。

3.1.5防范車輛稱重后數據不保存、司磅員私放車輛

系統采用視頻監控、紅外對射控制與計算機軟件相結合的方法，在車輛稱重時必須刷卡，計算機軟件讀取稱重數據的同時對車輛稱重情況進行抓拍，從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重數據同時保存進入數據庫。司磅員如果不保存稱重數據將不能完成刷卡稱重過程，未完成稱重過程的車輛超過規定時間將自動發送告警信息給管理者審核。

3.1.6防范虛構物料入庫作弊

系統通過紅外對射器識別車輛的上磅情況，在車輛正常上磅刷卡稱重后首先通過IC卡識別車輛稱重、禁止車輛重復刷卡稱重；另外通過紅外對射控制器傳回的監測信號識別車輛是否下磅，禁止未下磅重復稱重。如果車輛下磅繞行更換假車牌號重復上磅，系統通過車牌號自動識別系統和IC卡內的車牌號、車頭/車尾監控圖像車牌號對比，可以立即發現作弊車輛。

3.2.1重量信息毛重，皮重自動接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息，不能手工輸入，不能粘貼復制，避免手工輸入的失誤及人情稱。

3.2.2開關機記錄

在正常工作時間，操作人員的每次開關機時間將被計算機自動記錄下來，防止個別人員利用開關機手段作弊。

3.2.3軟件系統有嚴密的操作權限設置,能自動判斷過磅單據是否打印過，打印過的不許重復打印,如確需補打可由服務器授權后才能補打，票據上有補打標志，經主管領導簽字后才生效,從而防止重復打印過磅單的作弊行為。

3.2.4黑匣子防作弊

防止司機與操作員串通，車輛過磅時不操作，稱重數據不保存，管理人員無法查詢。

3.2.5皮重波動范圍設定

防止車輛通過水箱加水或是利用車內藏磚石等雜物作弊。

3.2.6重量變化曲線

重量突然增加或減小時軟件報警提示，防止遙控作弊。

3.2.7稱重間隔時間控制

防止同一輛貨兩次稱重造成虛開票據。

3.2.8穩定延時

防止稱重時重量不穩定造成的偏差。

3.2.9操作日志管理功能

經過授權的人員可以修改數據庫中的除重量之外的數據，但是修改后軟件自動會生成一個修改記錄，保留修改時間，修改人員姓名，修改內容。該功能既考慮了實際工作中由于特殊原因需要修改，還考慮了修改后的數據安全問題，非常人性化。

青海發投堿業有限公司每日正常發運的車輛為200車次/磅，假設出現作弊現象占全部車輛的2%，每次作弊車輛偷逃重量為2噸，每噸堿的銷售價格為1700元（10月中旬全國銷售最低價格）。則由此造成的企業銷售收入日損失=4磅×200車次/磅×2%×2噸×1700元=54400元

每年銷售收入損失=54400×365=1985.6萬元

實施系統后，管理漏洞被堵塞，利潤流失情況將被徹底改善。

可以有效堵塞司磅過程中的漏洞，降低企業損失。

減輕員工繁重的手工勞動，提高工作效率。

能夠動態了解原料、產品的出入場數量，實時監控整個原料采購、產品銷售業務中的計量、結算情況。

內外串通作弊現象的杜絕、車運違規情況處罰的規范化管理和自動化處理，避免了檢查過程中不必要的糾紛。

科學合理的系統規劃對于提高工作效率，給企業決策者提供準確、及時的報告，對于推動企業建設規劃和長期發展帶來的效益。

創新形式的車輛稱重防作弊和運輸監控管理方式，對于促進企業現代化管理，提升企業管理帶來的效益。

投資回收期：≤4個月

實施青海發投堿業有限公司計量稱重監控自動化系統后，青海發投堿業有限公司在很短的時間內就可以將投入的資金成本全部收回；既規范了企業的稱重計量、車輛運輸管理體系，堵塞了業務操作中的漏洞，又可以帶來直接的經濟效益和管理效益。

現在我們所使用的汽車衡防作弊監控管理系統是防作弊技術與自動化防作弊手段相結合。它是企業實現規范化、精細化管理的重要舉措。防作弊系統對提高管理水平，防止稱重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，規范生產秩序，提高工作效率，提高經濟效益，起到了非常大的作用。